2月23日，《中國電力報》要聞版刊發《我在北疆采煤忙》一文。報道稱，春節期間，集團公司內蒙古公司充分發揮央企能源保供“穩定器”“壓艙石”作用，以“科技智慧”賦能煤炭生產，全力以赴做好能源保供工作。在南露天煤礦生產現場，國內露天礦首個百噸級自卸車無人駕駛編組運營項目初步實現了自卸車煤巖運輸過程的無人化、智能化及遠程可視化，并率先實現5臺無人駕駛礦卡7× 24無安全員混編運行，無人駕駛礦卡與有人駕駛輔助車輛協同作業，包括與遙控電鏟進行協同，自主完成“裝、運、卸”全流程作業。以下為報道全文：
春節期間，用電、供暖高峰期到來，能源保供尤為重要。作為大東北地區重要能源保供單位，國家電投內蒙古公司充分發揮央企能源保供“穩定器”“壓艙石”作用，以“科技智慧”賦能煤炭生產，全力做好煤炭產能釋放，全力以赴做好能源保供工作，保障當地居民度過一個幸福祥和的春節。
在氣溫近零下30攝氏度的國家電投內蒙古公司扎哈淖爾煤業公司采煤場，記者看到，生產現場如火如荼，一輛一輛寬體自卸車在井然有序地采煤裝車。
眼下，扎哈淖爾露天煤礦77輛寬體自卸車開足馬力生產，煤炭開采、分裝、運輸、銷售各個環節高效組織，每天近5萬噸精高熱值煤供往全國各地……這里煤炭生產供應繁忙有序、一片生機勃勃景象。
跟隨著滿載“烏金”的煤炭寬體自卸車，記者從煤炭采裝現場來到3千米外的煤炭破碎站，寬體自卸車司機趙鐵柱嫻熟地操作著設備。
“每天能駕駛自卸車往返作業區域80多次，比3年前生產效率提高15%，產量增加7%。配備的‘無盲區’提醒報警，駕駛更安全了、效率也提升不少。”趙鐵柱說。
除了繁忙的采煤一線，在有煤礦“大腦”之稱的智能管控中心，裝車倉操作員楊濟民坐在智能化操作室里通過遠程監控系統觀察輸煤膠帶運行情況。
“現在煤炭生產任務重，檢修時間由6小時改為4小時，擠出2小時都用來生產，煤炭保供，產得出，還要運得走。”這個春節，扎哈淖爾煤業公司一線員工毛瑞兵主動放棄了和家人團聚的機會，留在了崗位上。
霍白公路向西90千米的白音華露天煤礦。生產現場也是熱火朝天，而在其中，無人駕駛車輛承擔了大部分的運煤作業任務。為保證春節期間煤炭外運任務，白音華露天煤礦組建了無人駕駛“春節堅守團隊”。
5G+無人駕駛寬體車由“智慧礦山無人運輸平臺”綜合處理后發出控制指令，在實現無人駕駛車輛全局狀態監控、實時調度，保證生產作業效率的同時，提升安全管理水平。生產技術部值班主任王成龍說：“目前，礦區無人駕駛按照‘白班+四點+零點’三班連續與有人混編生產作業，30臺60噸級寬體自卸車單班最高產量13500噸，效率達到1650噸/時，節約人員每班次20余人。”
記者了解到，在國家電投內蒙古公司南露天煤礦生產現場，國內露天礦首個百噸級自卸車無人駕駛編組運營項目初步實現了自卸車煤巖運輸過程的無人化、智能化及遠程可視化，并率先實現5臺無人駕駛礦卡7×24無安全員混編運行，無人駕駛礦卡與有人駕駛輔助車輛協同作業，包括與遙控電鏟進行協同，自主完成“裝、運、卸”全流程作業。
